誘(you)導風(feng)機系(xi)統又稱(cheng)活塞式(shi)換氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)系(xi)統,各噴(pen)嘴(zui)誘(you)導的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流,形(xing)成一(yi)面(mian)活塞式(shi)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)墻,向(xiang)(xiang)前推進。誘(you)導通(tong)風(feng)系(xi)統的(de)(de)(de)主要運用理論(lun)來自(zi)于(yu)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)力學中高速噴(pen)流的(de)(de)(de)擾(rao)動(dong)特性,利用噴(pen)出(chu)的(de)(de)(de)少量(liang)(liang)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)來誘(you)導及擾(rao)拌周圍(wei)大量(liang)(liang)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),并將其(qi)帶(dai)至(zhi)特定的(de)(de)(de)目標方向(xiang)(xiang)。噴(pen)流中心(xin)速度由噴(pen)嘴(zui)出(chu)口點起逐漸減低,但是噴(pen)流寬度逐漸增(zeng)加,所(suo)誘(you)導的(de)(de)(de)周圍(wei)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)也(ye)逐漸增(zeng)加。一(yi)方面(mian)稀釋室內有害氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti),另一(yi)方面(mian)帶(dai)動(dong)室內空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流動(dong),沿著預(yu)設的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流道行進至(zhi)排(pai)(pai)風(feng)機處,由機房內的(de)(de)(de)排(pai)(pai)風(feng)機排(pai)(pai)走,從而實現車(che)庫(ku)內的(de)(de)(de)良好換氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。
智能誘導(dao)(dao)通風(feng)(feng)系統的(de)(de)主(zhu)要(yao)設備和(he)元件有(you):主(zhu)排(pai)風(feng)(feng)機(ji)、誘導(dao)(dao)風(feng)(feng)機(ji)、噴口(kou)(kou)、程(cheng)(cheng)序控制器(qi)(qi)、電磁接觸器(qi)(qi)、變(bian)壓器(qi)(qi)、污染(ran)物質感(gan)受(shou)器(qi)(qi)、網線(xian)。每臺誘導(dao)(dao)通風(feng)(feng)機(ji)所負(fu)擔(dan)的(de)(de)車(che)庫面積約為(wei)(wei)100m2~130m2,噴嘴的(de)(de)最大旋(xuan)轉角(jiao)度為(wei)(wei)36°。誘導(dao)(dao)風(feng)(feng)機(ji)、噴口(kou)(kou)、程(cheng)(cheng)序控制器(qi)(qi)、電磁接觸器(qi)(qi)、變(bian)壓器(qi)(qi)、污染(ran)物質感(gan)受(shou)器(qi)(qi)組(zu)合為(wei)(wei)智能誘導(dao)(dao)器(qi)(qi)。
設置(zhi)(zhi)主干(gan)(gan)線(xian):為設置(zhi)(zhi)出(chu)穩(wen)定的誘導(dao)空間,需先設置(zhi)(zhi)主干(gan)(gan)線(xian),再(zai)設置(zhi)(zhi)輔助噴嘴(zui)對(dui)空氣(qi)進行(xing)攪拌(ban)。
防止氣流短路:由(you)于地下汽(qi)車(che)庫中送風口的布置(zhi)受條(tiao)件限制,距離較近,這時需要利用噴嘴來(lai)虛擬分離,設置(zhi)流程,防止短路。
車(che)位的布置:綜合考慮(lv)車(che)位的分布和車(che)尾的方(fang)向來布置噴嘴。
設置不(bu)同的(de)噴(pen)射角(jiao)(jiao)度:在(zai)布置噴(pen)嘴(zui)時應考慮因層高(gao)不(bu)同而給予噴(pen)嘴(zui)不(bu)同的(de)下傾角(jiao)(jiao)度和(he)各誘(you)導器(qi)間的(de)橫向和(he)豎向距(ju)離。
誘導風(feng)機噴(pen)(pen)口外(wai)展角度的(de)選(xuan)擇:為(wei)了使車道上的(de)主流(liu)線更(geng)加(jia)飽滿及穩定,噴(pen)(pen)口的(de)外(wai)展角度不宜大(da)于8°,以確保各噴(pen)(pen)口流(liu)線充分(fen)疊加(jia)后(hou)仍有15%的(de)余量。
誘導器縱向間距的(de)確定(ding):誘導器縱向間距按末端風速不小于0.5m/s考慮;根(gen)據平面(mian)射(she)流(liu)疊加(jia)速度分布(bu)公式(shi)V合(he)2=V12+V22,當V合(he)取(qu)0.5m/s時,V1=V2=0.353m/s,選取(qu)中心風速0.8m/s的(de)氣流(liu)包(bao)羅
線,其距噴嘴距離為S=8.5m。故車道上誘導通風機縱向間距為8.5m左右。
誘導風機通(tong)風器(qi)(qi)的布(bu)置(zhi):由于誘導通(tong)風器(qi)(qi)靈活性很大,其布(bu)置(zhi)的合理與否將直接(jie)影(ying)響車庫的通(tong)風效果,這就(jiu)要(yao)求設計人員(yuan)根(gen)據(ju)具體情況綜合考慮(lv),通(tong)過計算合理布(bu)置(zhi)。
1、使用環境應(ying)經(jing)常保持整潔,風(feng)機表面保持清潔,進、出風(feng)口不應(ying)有雜(za)物,定期清除風(feng)機及管道內的灰塵等雜(za)物。
2、只能在風機完全正常(chang)情(qing)況下方(fang)可運(yun)轉,同事要保證供(gong)(gong)電(dian)設施容(rong)量充足,電(dian)壓(ya)穩(wen)定,嚴禁缺相運(yun)行,供(gong)(gong)電(dian)線(xian)(xian)(xian)路(lu)必須為專用線(xian)(xian)(xian)路(lu),不應長期用臨時(shi)線(xian)(xian)(xian)路(lu)供(gong)(gong)電(dian)。
3、風機(ji)(ji)在(zai)運行(xing)過程(cheng)中發現(xian)風機(ji)(ji)有異常(chang)聲(sheng)、電(dian)(dian)機(ji)(ji)嚴重發熱、外殼帶電(dian)(dian)、開關跳閘、不能啟動(dong)等現(xian)象,應立(li)即停機(ji)(ji)檢查。為了保證安全,不允許在(zai)風機(ji)(ji)運行(xing)中進行(xing)維修,檢修后應進行(xing)試運轉(zhuan)五分鐘左右,確認無(wu)異常(chang)現(xian)象再開機(ji)(ji)運轉(zhuan)。
4、根據(ju)使用(yong)(yong)環境條件(jian)下不定(ding)期(qi)(qi)對軸(zhou)承(cheng)補充或更換潤滑(hua)脂(zhi)(電機(ji)(ji)封閉(bi)軸(zhou)承(cheng)在使用(yong)(yong)壽命期(qi)(qi)內不必更換潤滑(hua)油(you)(you)脂(zhi)),為保證(zheng)風機(ji)(ji)在運行過(guo)程中良好的潤滑(hua),加油(you)(you)次數不少(shao)于1000小時/次封閉(bi)軸(zhou)承(cheng)和(he)電機(ji)(ji)軸(zhou)承(cheng),加油(you)(you)用(yong)(yong)zl-3鋰基潤滑(hua)油(you)(you)脂(zhi)填(tian)充軸(zhou)承(cheng)內外(wai)圈(quan)的2/3.嚴禁缺油(you)(you)運轉(zhuan)。
5、風(feng)機(ji)應(ying)(ying)(ying)貯(zhu)存(cun)(cun)在干燥的環(huan)境中(zhong)(zhong),避免電機(ji)受潮。風(feng)機(ji)在露天存(cun)(cun)放(fang)時(shi),應(ying)(ying)(ying)有防御措施。在貯(zhu)存(cun)(cun)與(yu)搬運過程(cheng)中(zhong)(zhong)應(ying)(ying)(ying)防止風(feng)機(ji)磕碰(peng),以免風(feng)機(ji)受到損傷。